Stuttgart 21

26. April 2012

Bürgerbeteiligung ohne Denkverbote beim Filderdialog

Weil noch kein Planfeststellungsbeschluss für den Abschnitt 1.3 des Bahnprojekts Stuttgart 21 vorliegt, darf es bei der Bürgerbeteiligung im "Filderdialog" keine Vorfestlegungen geben.mehr

24. März 2012

Vereinbarungen aus der Schlichtung gehören zum Gesamtprojekt

Die Forderung der Bahn, die Kosten aus den Vereinbarungen der Schlichtung nicht als Teil des Gesamtprojekts Stuttgart 21 anzusehen, lehnt die Landtagsfraktion der Grünen ab.mehr

31. Januar 2012

Information der Fraktion GRÜNE zu Stuttgart 21

Die Fraktion GRÜNE im Landtag von Baden-Württemberg möchte mit einer Information Fragen aus zahlreichen Briefen, E-Mails und Anrufen beantworten, die in letzter Zeit wegen des Bahnprojekts Stuttgart 21 an die Fraktion gestellt wurden.mehr

26. Januar 2012

Stuttgart 21: Naturschutzrecht einhalten – Spaltung Stuttgarts überwinden

Das Eisenbahnbundesamt hat die geplanten Baumfällarbeiten für das Bahnprojekt Stuttgart 21 zwar genehmigt, vollständiges Baurecht für alle S21-Maßnahmen hat die Deutsche Bahn deswegen aber nicht.mehr

13. Januar 2012

Grüne zum Polizeieinsatz beim Südflügel

Die Grünen im Landtag lobten nach der vergangenen Nacht Demonstranten und Polizei, halten aber ihre Kritik an der Bahn aufrecht.mehr

11. Januar 2012

„Abriss des Südflügels aufschieben bis zur endgültigen rechtlichen Klärung“

Die Fraktionsvorsitzende der Grünen im Landtag Edith Sitzmann hat an den Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Bahn Rüdiger Grube appelliert, den Abriss des Südflügels solange aufzuschieben, bis es eine eindeutige Klärung der schwierigen Rechtslage für die Baufeldräumung gibt.mehr

4. Januar 2012

Bahn soll S-21-Bauarbeiten am Bahnhof und im Schlossgarten verschieben

Die Fraktion GRÜNE im Landtag von Baden-Württemberg fordert die Deutsche Bahn AG auf, auf jegliche Bauarbeiten am Bahnhof und im Schlossgarten zu verzichten, solange kein vollständiges Baurecht vorliegt. mehr

20. Dezember 2011

Sitzmann: Der Kostendeckel gilt

Stuttgart 21 wird teurer. Die Bahn bestätigte damit die Berechnungen von Stuttgart-21-Gegnern - nur zwei Wochen nach der Volksabstimmung. Beim Landesanteil von 930 Mio. Euro bleibt es, denn der Kostendeckel gilt.mehr